Carlos Ruiz, la pasión de un ingeniero por la impresión 3D

En este artículo presentamos a Carlos Ruiz, tercer finalista del desafío de Ayuda en Acción de diseños de ruedas para patinetes. 

A modo de recordatorio este desafío busca oportunidades en la impresión 3D para fabricar ruedas de scooters ofreciendo una mejor alternativa al mercado. Aparte del reto técnico se pretende ayudar a formar y aportar soluciones para la idea de emprendimiento de los estudiantes del instituto IES San José de Badajoz.

¿Quién es Carlos Ruiz?

Carlos es un ingeniero mecánico de 25 años, nacido en Lebrija (Sevilla) y actualmente cursando un máster universitario en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto. 

Durante su cuarto año de Ingeniería en Huelva realizó prácticas en una empresa innovadora donde aprende y se apasiona por la fabricación aditiva. Durante su práctica en Seabery Soluciones SL trabajó en proyectos de diseño de piezas mediante tecnología FDM.

En marzo de 2023, como parte de su máster, realiza una nueva práctica en una empresa reconocida por su innovación y su unidad de fabricación aditiva. En CATEC tiene la oportunidad de trabajar con tecnologías como FDM, SLA y BPF, ampliando su experiencia y conocimientos en el sector.

Actualmente, trabaja en Sevilla como Ingeniero de Diseño Industrial, involucrado en proyectos de I+D principalmente en energía y aeronáutica. En estos proyectos, muchos de los cuales están financiados por organismos como el CDTI, aplica sus conocimientos en diseño y fabricación aditiva para desarrollar soluciones tecnológicas avanzadas que contribuyen a la innovación en estos sectores.

Qué le motiva para participar en retos

Conoció a ennomotive a través de una publicación en Linkedin relacionada con la fabricación aditiva.

Participa en retos ya que estos le permiten explotar su creatividad y mejorar productos actuales permitiendo mejorar su usabilidad. Al preguntarle nos menciona a Séneca:

“La suerte es donde confluyen la preparación y la oportunidad”, por lo que, realizar retos tecnológicos me parecen un gran método para alimentar mi suerte y a la vez, mejorar la forma en la que vivimos

Y en consecuencia no descarta seguir participando en proyectos similares que insten a mejorar productos o servicios en busca de un imparable progreso tecnológico. 

¿Cómo llegó a plantear la solución que hoy es una de las finalistas?

Comenzó el proyecto partiendo de la experiencia que tengo usando filamentos flexibles en impresoras FDM:

“Dada la elasticidad de este material vi posible realizar un neumático que contando con un interior entramado podría soportar esfuerzos y presiones como si estuviera relleno de aire”

Antes de comenzar con el diseño del entramado interior de la rueda, buscó información sobre cómo se reparten las presiones en un neumático y que tipo de geometrías se deben usar para dotar de rigidez a un cuerpo elástico. Una vez tuvo dicho conocimiento realicé varios diseños y simulaciones y elegí el que obtuvo mejores resultados. 

“Durante el proceso de diseño, surgieron desafíos, como la complejidad de imprimir partes onduladas, especialmente las lengüetas donde encaja la llanta, y la dificultad de fabricar todo en una sola pieza. Para solucionar estos problemas, decidí diseñar también una llanta impresa en 3D, optimizada para facilitar el montaje del neumático”

Debido a su reciente incorporación al mundo laboral, no cuenta aún con proyectos en los que haya participado de manera muy significativa, sin embargo, se siente orgulloso de su proyecto fin de grado de Ingeniería Mecánica. Ese trabajo se centró en el modelado 3D de los mecanismos principales de una máquina histórica creada por Juanelo Turriano entre 1565 y 1585 e instalada en Toledo como máquina revolucionaria de suministro de agua de la ciudad.

“Mi mayor satisfacción al trabajar en este proyecto proviene de la importancia de llevar a cabo una exhaustiva revisión bibliográfica, esencial para reconstruir y documentar nuestro patrimonio histórico. Este proceso no solo permite preservar el pasado, sino que también contribuye a darle visibilidad y a fomentar su divulgación, haciendo que conocimientos valiosos lleguen a un público más amplio”

Aunque no se realizó el proyecto, Carlos dice que dejó abierta la posibilidad a la reproducción de una maqueta fabricada mediante fabricación aditiva !